6-12噸重型隨車吊怎么選？
這種分類要懂
工程領域范圍廣，各種車型應運而出，隨著國外隨車吊的快速發展，直臂式的隨車吊在國內市場的使用日漸突出，按照種類分為：直臂式和折臂式，按照重量分為：輕型、中型、重型，下面我們就來探討使用噸位最大的重型隨車吊怎么選？如何識別隨車吊是重型還是輕型、還是中型。
隨車吊車按最大總質量分類，可分為輕型、中型、重型，其中重型隨車吊車一般是后雙橋、前四后八的車型（6X4和8X4），也就是常說的兩個驅動軸。經常在城市建設、交通運輸、工地施工、物流裝卸等大型的場地看見。 對于隨車吊車輛來說，按照車輛的使用工況在進行細分，底盤的廠家不同，會有一定的差異，比如解放總質量24.8噸的底盤、東風25噸的隨車吊專用底盤、陜汽32噸的隨車吊底盤，同一個驅動形式總質量 、貨箱長、發動機廠家、馬力等基本配件會有所不同。
一般來說，載重級別越大，車輛動力系統、承載系統配置更高。動力方面，發動力自然不用多說，傳動系統則更為重要，變速箱、后橋的大速比匹配，甚至使用輪減橋，發揮大扭矩才是重載運輸的關鍵；承載方面，大梁看材料和結構，如多層復合和螺栓連接，懸架看板簧和騎馬螺栓的數量，等等這些都是較為基本的判別方法。如果這樣還不能清楚了解的話，可以看看廠商是怎樣細分的。重型隨車吊車按工況分類的命名如下：6X4主要受路況影響，根據路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型；6X4主要受路況影響，根據路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型；8X4主要受載重影響，
根據載重分為重載型、復合型、標準型。n 重載型隨車吊車載重量大，因此對車架、懸架和后橋的承載能力要求較高。起吊地點路況惡劣，如礦場、工地等，車輛重載行駛在凹凸不平的路面上，對車橋、車架的可靠性是很大的考驗。一般來說車輛的軸數越多承載力越大，但像礦用工程，雖然對車輛承載需求比較高，但在惡劣路況下，8X4車輛并不靈活，因此更多使用6X4，在加強大梁和懸架后，就承載能力而言不亞于一般的8X4車輛。大家都清楚，6X4車輛總重限25噸，8X4限32噸，所以實際購買時還是要根據貨物重物作為主要的衡量標準。
